La càrrega superficial de l'element d'escalfament tubular utilitzat per escalfar l'oli està limitada pel medi que s'escalfa, és a dir, s'ha de condicionar prèviament perquè l'oli de la superfície del tub de calefacció no es cremi.Comla convecció de conducció de calor de l'oli i la seva viscositat tenen una gran relació, i la viscositat ve determinada per la temperatura de l'oli. Per exemple, la temperatura de l'oli del motor dièsel en 5-8 graus, la seva capacitat de convecció és molt dolenta, i fins a 180 graus, la seva capacitat de convecció no és com la capacitat de convecció de l'aigua, de manera que des de la superfície del tub de calefacció s'escalfarà l'oli. Les condicions de transferència de calor són molt pitjors que a l'aigua. És per això que podem dissenyar la càrrega superficial t molt més elevada en escalfar l'aigua que en escalfar l'oli.
En dissenyar elelement de calefacció per a l'oli, no només hem de tenir en compte el disseny de càrrega superficial, sinó que també hem de tenir en compte la situació de la formació de carboni del petroli.
